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  • f104飞行棺材,曾害死62名飞行员(被誉为寡妇制造机)

    飞行棺材的意思并不是能飞行的棺材,而是对某些飞机的外号,因为这些飞行器的非常容易坠落或被击落,从而它们的死亡率极高,被人们称为飞行的棺材,当然这不关飞行员驾驶技术的任何事,完全是飞行器的本身问题,所以很多飞行员都十分害怕这种飞机。

    飞行的棺材:拥有超高死亡率的飞行器

    自从莱特兄弟发明飞机以来,人们就不断研制出不同类型与用途的飞机,其中又不少精品,当然也有次品,甚至有飞机被飞行员们称为飞行棺材,下面就让我们看看世界上被称为飞行的棺材有哪些,其中最著名的当属美国的F-104,这种型号的飞机曾经害死了不少优秀飞行员。

    F-104是美国一家公司研制的,属于轻型超音速战斗机,在1958年正式在部队中运用,当然它的问题也马上显现出来了,它的航程短,并且载弹量十分小,但是它的型号还不少,而且F-104G还是比较出名的多用途战斗机,主要型号更有A、C、G、J、S等比较出名的型号。

    曾在1960年,我国台湾就进口了一批F-104A型号的飞机,从而开始了台湾飞行员的噩梦,这种飞机甚至被他们称为飞行的棺材,可见这种飞机有多差,它致命的缺点就是自然升力十分受限制,如果遇到了发动机熄火故障,不能像其他飞机飘滑降落,而且直接从半空掉下来。

    其实飞行的棺材这个称号是从那边传过来的,因为德国某些地区的气流不稳,导致一天之内有四架飞机撞毁,于是德国就反对军方再次使用F-104战机,而台湾却从德国进口那批飞机,就是德国人放弃使用的仓储机,据说修护人员还从机箱内抓出一堆死动物。

    追求速度的棺材飞机

    F-104是一架专职高空高速拦截战机,曾经美国为了拦截苏联的TU22超音速轰炸机和TU-95战略轰炸机,美国人在独断专行的路上疾驰狂奔,就连起飞时间都想俭省,于是他们将F104改成直接在弹射架上起飞,F-104为了追求极致速度,被设计成机身长而机翼短小、T形尾翼等。

    这些都是为了最大限度完成减阻,但却牺牲了飞机的回旋性能,假如遇到发起机空中熄火或飞机失速等动力毛病,别的飞机能滑翔着陆,而F-104则会马上变成自在落体式。而且是直接往下冲那种自由落体,完整没有挽回的余地。1979年中国与美国正式建交,依据“8.17”公报。

    美国不愿再提供应台湾新型战役机,只愿意增加F-5战役机的组装数量并继续提供需求的零配件。由于零配件来源逐步中缀、运转损耗和机龄老化等缘由,台湾的F-104创下了沉重的事故纪录,共114架战役机由于毛病坠毁,先后62名飞行员身亡。F-104因而有“飞行的棺材”、“寡妇制造机”等恶评。 

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  • ツ渐逝〃至死方休我只守护你ペ梦初微凉i﹏♡旧港回忆让您贱笑了= =岁月静好 现世安稳醉色染红颜以七为书缘^o^回忆

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